作為全球車燈生產的老牌知名企業，德國海拉工業在鞏固原有業績的同時，正不斷在中國尋找新的市場機遇。“希望在民用照明范圍內取得全新突破。”日前，海拉工業中國區業務發展總監夏琛在接受《國際金融報》記者采訪時表示。

危機促新部門成立

2008年那場肆虐全球的金融危機，也讓海拉工業跟著低迷的汽車業一起“受苦”。業績的下滑，迫使其對業務架構進行了調整。最終，海拉創立了新的部門——民用照明事業部。

“這其中既有一定的偶然因素——金融危機的出現，也是公司發展的必然——因為對于海拉來說，一直嚴格謹慎地只做汽車照明業務，就會將風險集中于這個領域。但如果圍繞主業進行一定程度的多元化投資，至少將分散風險，平衡經營效益，甚至可能會給企業帶來新的收益。”夏琛表示，“即使不發生金融危機，在我看來，海拉也會進行業務模式的調整。而站在德國企業嚴謹發展的角度，海拉最拿手的，還是燈具技術及相關的燈具應用領域。在這些思路的基礎上，進而成立了民用照明事業部，這也算是抓住了海拉的強項之一。”

“就中國而言，海拉集團2010年7月成立了中國區綠色環保節能非汽車照明事業部。”夏琛介紹稱，“在中國的業務主要包括路面照明、工業照明、環境照明、機場照明和人頭計數器。當然，如果要再向前追溯，早在1985年，海拉工業就作為中國第一家外商合資的上海大眾原配供應商，和上海大眾幾乎同時落戶中國內地。”

夏琛對記者說，我們會根據中國的實際情況，結合客戶的實際需要，作出最符合市場需要的安排。

照明力推節能環保

據介紹，雖然成立時間不長，但海拉中國事業部已得到了不少城市或企業的認同。“成都和拉薩等城市，均與我們展開過相關的合作。在企業中，上海的外高橋[0.41% 資金 研報]石化、四川的攀鋼，也與我們有業務往來。”夏琛表示，“海拉中國與浦東正在建設中的第三航站樓項目也進行了初步接觸，主要是想承接屬于高端的機場照明業務。不過，現在仍處于初步接洽階段。”

2011年，海拉照明的整體銷售額為40多億元，盈利為2億元左右。同時，海拉中國目前將重點放在兩大地區：東北長春地區和長三角地區。

“長春市有1/3都用了海拉LED照明。長春是海拉車燈的生產基地，同時，照明業務中路燈的組裝也在那里完成。”夏琛表示，但長春并不生產零部件，關鍵的技術和零件還是從德國進口。

“海拉相關LED照明產品能使用10年，或者說，用光質量保證在5萬小時左右。”他說，海拉的照明標準遠高于中國市場中行業的平均水平。

不過，相較于國內其他廠商，海拉LED照明用品的價格并不便宜。對此，夏琛強調，海拉產品的性價比更高，“有人做過測算，購買方3年就可以收回投資到海拉產品的成本。因為，不光行業標準高，更重要的是節能環保，促進企業節約電力等成本。”

“海拉產品的節能環保包含兩層意思：一是盡可能多地節約用電成本，這是所有企業都注重的理念；二是提高光源的使用效率，即海拉照明的產品不會將光源照在不需要使用的地方，這恰恰是我們的優勢。”夏琛對記者介紹。

看好未來市場需求

“LED照明市場將在2014年或2015年迎來爆炸式增長，這對海拉來說，也是一個巨大的機會。”夏琛認為，“現在國內從事LED照明的企業有3000多家，整體市場還處在一種無序競爭的環境之中，但在市場規律的逐步作用下，市場會出現整合和沉淀。隨著產業的發展，市場會越來越規整和透明，市場也會更加明顯地層次化和差異化。”

據悉，未來幾年時間，海拉照明產業將會繼續立足于路面和工業照明領域，進一步加速蘇浙、廣東、四川的市場布局，5年內建立4個地區性產品中心。

“我們期望到2015年或2016年，在高端產品市場占5%左右的份額，海拉中國照明屆時將有8億元至10億元的利潤。”夏琛對本報記者直言。